A, yn 'e skroefferwidering fan' e skroefferwachts, útlaat, is oaljeferwidering is it meast foarkommende, wêrtroch útlaat is mei oaljeferwidering fan 'e haadfaktoaren binne:
1. Oalje skieding Core skea
Yn 'e ekspresje fan' e skroefferkear is de kearn skansearre, is skansearre, lykas brutsen, perforeare ferskynsel, dan ferliest it de rol fan skieding fan oalje. Dat is, it mingde gas en kompressor-útlaat piping direkt troch, dan wurdt in grutte hoemannichte koele oalje net skieden, sil wurde ûntslein mei it gas lichem, wat resulteart yn it útlaatprobleem.
2.oil weromreis-flater
Yn it wurkproses fan 'e skroefferkear skouders, soe de oaljefergoeding fan' e oaljeferantwurdelik, oaljeferhier, yn 'e rol fan dit skieding, yn' e oalje fan 'e sammele oalje werombringt nei de kompressor, yn' e folgjende syklusproses om te brûken. As de oalje-rendemint is blokkearre, brutsen en ferkeard ynstalleare, sil it net ynstalleare wurde om oan 'e ûnderkant fan' e omkriten nei de kompresje dy't net is útskeakele mei it gas, en d'r sil it ferskynsel wêze, en d'r sil it ferskynsel wêze
3. De kontrôle fan 'e systeemdruk is te leech
Yn 'e ekspresje fan' e skroef fan 'e skroef is de systeem te leech, sil de sintrifugale krêft yn' e skieding fan 'e skiednis fan' e skiednis fan 'e skiednis fan' e skieding binne, yn 'e kompresje is net foltôge, yn' e kompresje-útlaatproses mei oaljeferfal.
4. De minimale druk Valve Failure
Yn 'e ekspresje fan' e skroefferkear is de minimale drukgelok om te soargjen dat de wurking fan 'e systeemdruk kontrôle yn it proses fan minimale druk hjirboppe. As de minimale drukflaigingflechtfleis fenomen is, dan sil de minimale druk fan it systeem net garandearje, fanwege it gelok fan 'e apparatuer is, it sil feroarsaakje dat de systeemdruk te leech is, de oalje-weromreis kin net ferdwine. De oalje sammele yn 'e ûnderkant fan' e oalje-separator-kearn sil net werom kinne weromgean nei de kompressor, sil wurde ûntslein út 'e kompresje mei it komprimeare gas, wat resulteart yn it platte útlaatproses.
5.De kompressor om mei te dwaan oan 'e koelingoalje is te folle
Foar de operaasje fan 'e skroefferkear, tafoegje tefolle oalje, dan mear dan it útdrukking fan' e omslach, hoewol it skieding is, mar yn 'e koele oalje oan' e tank-oalje, wat resulteart yn 'e ûntslach fan tefolle oalje, mei oaljeferfal.
6.De kwaliteit fan koeling oalje is net kwalifisearre
Foardat de wurking fan 'e kompressor, de tafoeging fan unkwalifisearre koele oalje, as koele oalje mear dan de tapassing tiid is net yn steat om it effekt fan koeling te berikken. Dan yn 'e wurking fan' e skroefferkear ferlern de koele oalje syn rol, en kin de skieding fan 'e oalje en gas net koelje. Doe sil yn it útlaatproses wis ferskine mei oaljeferfal.
Twad, de foutkontrôle, probleemoplossingsproblemen
As de kompressor yn 'e útputting wurdt fûn, hoecht de apparatuer net blyn te disassemble, mar moat basearre wêze op' e boppesteande redenen, yn oerienstimming mei de stappen fan maklik om de dielen fan 'e skuld te bepalen. Dit kin in soad reparaasjetiid en mankrêft ferminderje.
As de kompressor normaal begjint en it systeem de beoardielde druk berikt, iepenet stadichoan de útlaatpoarte, dan moat de iepening sa lyts wêze om in lyts bedrach fan gas te tastean. Brûk op dit stuit in droech papierdoek tsjin de útlaatfluff, as de papierdoek fuortendaliks ferkleure en oaljefroppen kinne jo de kompresje-útputting bepale mei oalje yn oerskot oer de standert. Neffens it bedrach fan oalje yn 'e útlaatgas en ferskillende tiidperioaden, ensfh., It juste oardiel kin makke wurde makke op it diel wêr't de skuld foarkomt.
As de iepening fan 'e útlaatflater wurdt ferhege, wurdt de ûntslachfleanfleilige dikke mist ûnûnderbrutsen, dy't oanjout dat de loftflier in soad oalje befettet, kontrolearje dan de oalje werom nei de oalje werombringst buis. As de oaljeferwidering fan TUBE-observaasjekregel wûnderlik wurdt ferhege, yn 't algemien is algemien foar de separator fan' e separatorske of separator te folle tafoege; As de oaljeferwidering fan TUBE-observaasje spegel hat gjin oalje werom, algemien foar de oalje werombrutsen brutsen, blokkeare.
Doe't de útlaatspoarte de iepening ferheegje om te ferheegjen, fûn dat it foarste diel fan 'e ûntslach fan' e ûntslach fleantúch is Dichte mist, nei in perioade fan tiid en normaal; Trochgean om de iepening fan 'e útlaatsplief te ferheegjen, alle útstjit iepen, observearje dan de ûnderdompel fan' e druk dy't de druk is ûndertinken, bliuwt de útlaat. Dit ferskynsel komt foar, de skuld is yn 't algemien de minimale druk klepflater.
Doe't de normale shutdown, automatyske fentilator foar útputting, as de útputting mei in grutte hoemannichte oalje, oanjout dat de automatyske venting ventilige ventilder skansearre is.
Tredde, mienskiplike mislearrings om maatregels op te heffen
Skroefkompressor yn 'e wurking fan' e útlaat fan 'e útlaat mei oalje yn it proses fan mislearjen is in ferskaat oan redenen, ferskate redenen fereaskje ferskillende maatregels om op te lossen.
1.On skieding Core Skea-probleem
Oalje-skieding Core-skea is in mienskiplik ferskynsels, dus yn 'e skroef fan' e wurking moat wurde kontrolearre, yn it gebrûk fan it proses moat wêze mei de operaasjekroffen, nei it gebrûk fan regelmjittich ûnderhâld fan 'e apparatuer. Fûn dat de kearnsjûn is brutsen en perforomen yn 'e tiid ferfongen, moatte op' e tiid ferfongen wurde om de normale wurking fan 'e apparatuer te garandearjen.
2.Problems yn it paad fan 'e oaljefrinner
Yn it proses fan apparatuerferwurking, as jo in blokkearing tsjinkomme yn 'e oalje-returnpaad, moatte jo de skieding kontrolearje, lykas druk sûnder problemen moatte skjinmeitsje, as de kearn is om te skjinmeitsjen, as de kearn is fraktueren moat wurde ferfongen wurde moat wurde ferfongen.
3.Systeem drukkontrôle te leech probleem
Foar de operator moat bekend wêze mei de kontrôle-druk fan 'e apparatuer, as it probleem wurdt fûn om de lading fan it systeem te ferminderjen, sadat de systeemdruk om de beoardielingsdruk te berikken om út te fieren.
4. De minimale ferdruk fan flazplaat
Yn eigentlike operaasje, as de minimale drukklecht wurdt fûn om ûnjildich te wêzen, dan moat it wurde ferfongen, en dan wurkje nei't de ferfanging foltôge is.
5.De probleem om tefolle koeling te foegjen oan 'e kompressor
By it tafoegjen fan koelingoalje moat de kompresje de teoretyske wearde begripe fan hoefolle koeling moat wurde tafoege oan 'e apparatuer, de tafoeging fan' e koeling fan in persoan, en yn 't algemien moatte wurde kontroleare ûnder it midden fan it sichtglês.
6. quality fan koelingoalje
Foar de tafoeging fan koeloalen soe moatte wurde tafoege yn strikkens fan 'e easken fan' e apparatuer oer de koelingoalje, om't de easken fan ferskate apparatuer op 'e koeling net itselde is. Nei it tafoegjen moat de tiid fan tafoegjen wurde opnomd, en as de koeloal it servicelibben berikt, soe it op tiid moatte wurde feroare. De kwaliteit fan 'e tafoege koelingoalje soe strang wurde kontroleare om de tafoeging te eliminearjen fan unkwalifisearre koele oalje.
Fjirde, troubleshooting en oplossingnotysjes
Yn it proses fan it oplossen fan problemen binne d'r ferskate punten dy't moatte wurde opmurken, oars kin de skuld net allinich net elimineare wurde, mar kin liede ta grutter gefolgen.
As it wurdt beoardiele wurdt om in probleem te wêzen fan 'e rendeppipe, kin de rendeppipe wurde skjinmakke en blokkeare of opnij weld. Yn it proses moat omtinken jaan oan: Earst moat derfoar soargje, soargje derfoar dat de piip Sipe soepel is, net fanwege lilkens om de ynderlike diameter te meitsjen; Twad, de ynstallaasjeposysje fan 'e oaljefergoeding moat korrekt wêze, oer it algemien it ûnderste sintrum fan' e separator kearde konkav en it gat tusken it ein fan 'e oalje-rendepipe yn 3 ~ 4mm.
As it wurdt beoardiele wurdt dat de separatorske-kearn it probleem is, kin allinich de nije separatorske kearn ferfongen wurde. Yn it proses moat omtinken jaan oan: Earst, om foarsichtich te kontrolearjen oft de nije separatorske-kearn deformeare en skansearre is; Twad, om in skjinne baan te dwaan fan it skjinmeitsjen fan it kombinaasje-oerflak fan 'e separator-silinder en it boppeste omslach; Uteinlik soe de ynstallaasje moatte kontrolearje as d'r metalen foarwerpen binne en oare skiedingspapier op it segelpapier pad, want de koeling draait yn 'e skatlike elektrisiteit, en in grutte hoemannichte statyske elektrisiteit sil wurde generearre op' e skiedingbaan.
As it wurdt beoardiele om in probleem te wêzen fan te wêzen fan oermjittige separator Oil-nivo, soe it goed moatte wurde ûntslein. Kontrolearje it separator oaljenivo op 'e juste manier, earst moat de ienheid parkeare wêze, as de ienheid fan' e ienheid te grut is, is it display fan 'e oalje-nivo yn' e separator yn 'e skieding. Twadder is de ynspeksjeperioade passend om te kiezen foardat jo ride of nei in heal oere fan shutdown.
Hoewol de skroefkompressor is in heul betrouber model, mar it hat gjin ûnderhâld en ûnderhâld nedich. Moat wite dat elke apparatuer "trije punten is yn it gebrûk yn it ûnderhâld", dêrom, as de útlaat oalje as oare fouten, de wurking moatte fersterkje, de operaasje fan it ûnderhâldswurk sil wurde elimineare yn 'e knop.
Posttiid: maaie-26-2023
