A, by it falen fan 'e skroefkompressor is útlaat mei oaljefalen it meast foarkommend, wêrtroch't útlaat mei oaljefalen de wichtichste faktoaren binne:
1. skea oan 'e oaljeskiedingskern
By it wurk fan 'e skroefkompressor wurdt de oaljeskiedingskearn skansearre, lykas brutsen of perforearre, wêrtroch't it syn rol fan oalje-gasskieding ferliest. Dat wol sizze, as it mingde gas en de útlaatpipen fan 'e kompressor direkt troch de útlaatpipen geane, wurdt in grutte hoemannichte koeloalje net skieden en mei it gaslichem ôffierd, wat resulteart yn in oaljefalen yn it útlaatproses.
2. oalje weromlieding mislearre
Yn it wurkproses fan 'e skroefkompressor draacht de oaljeretourlieding in wichtige ferantwurdlikens, de ynterne oaljeskiedingskearn en de ynlaat fan 'e kompressor sille in drukferskil foarmje. Troch dit drukferskil is de oaljeretourlieding ferantwurdlik foar it werombringen fan 'e sammele oalje fan 'e oaljeskiedingskearn oan 'e ûnderkant nei de kompressor, en kin yn 'e folgjende syklus fierder brûkt wurde. As de oaljeretourlieding blokkearre, brutsen en ferkeard ynstalleare is, sil it de sammele oalje oan 'e ûnderkant fan 'e oaljeskiedingskearn net werom nei de kompressor ferfiere kinne, wêrtroch't der tefolle oalje oan 'e ûnderkant opbout. Dit diel fan 'e oalje dat net werom nei de kompressor ferfierd is, sil mei it gas ôffierd wurde en sil der it ferskynsel fan oalje yn it útlaatproses ûntstean.
3. de systeemdrukkontrôle is te leech
By it wurk fan 'e skroefkompressor is de systeemdrukkontrôle te leech, wêrtroch't de sintrifugale krêft yn 'e skieder minder is as de fereaske wurkdruk, wêrtroch't de rol fan 'e skieder net folslein werjûn wurdt, wat liedt ta in te hege gasoaljeynhâld yn 'e kearn fan' e skieder, wat liedt ta in ûnfolsleine skieding fan oalje en gas, wêrtroch't de oalje yn 'e kompressor mislearret en oalje yn it útlaatproses fan' e kompressor ûntstiet.
4. it falen fan 'e minimale drukklep
By it wurk fan 'e skroefkompressor is it minimale drukventiel bedoeld om te soargjen dat de systeemdrukkontrôle yn it proses fan minimale druk boppe de minimale druk wurket. As it minimale drukventiel mislearret, dan kin de minimale druk fan it systeem net garandearre wurde, fanwegen it grutte gasferbrûk fan 'e apparatuer, sil dit feroarsaakje dat de systeemdruk te leech is en de oalje-retourlieding de oalje net werom kin stjoere. De oalje dy't yn 'e ûnderkant fan' e oaljeskiederkearn sammele is, kin net werom nei de kompressor en wurdt mei it komprimearre gas út 'e kompressor ôffierd, wat resulteart yn in plat útlaatproses mei oaljefalen.
5. de kompressor om mei te dwaan oan de koeloalje is tefolle
Foardat de skroefkompressor yn wurking giet, wurdt der tefolle koeloalje tafoege, mear as it berik fan 'e kompressor, en by de wurking fan 'e kompressor is it oaljenivo te heech. Hoewol it skiedingssysteem de oalje en it gas skiedt, sil by de ûntlading fan it gas ek de koeloalje by de gasûntlading belûke, wêrtroch't der tefolle oalje by komt te lizzen en de oalje mislearret.
6. De kwaliteit fan koeloalje is net kwalifisearre
Foardat de kompressor yn wurking giet, kin it tafoegjen fan net-kwalifisearre koeloalje, of it koeljen fan oalje langer as de oanjûne tiid, it koeleffekt net berikke. Dan ferliest de koeloalje syn rol by it wurk fan 'e skroefkompressor, en kin de oalje- en gasskieding net koelje. Dan sil der wis oaljefalen foarkomme yn it útlaatproses.
Twadde, de foutkontrôle, stappen foar probleemoplossing
As der oalje yn 'e útlaat fan 'e kompressor fûn wurdt, hoege de apparatuer net blindelings útinoar te heljen, mar moat de boppesteande redenen brûkt wurde foar analyse, en de ûnderdielen fan 'e fout moatte fan maklik oant lestich bepaald wurde. Dit kin in soad reparaasjetiid en mankrêft ferminderje.
As de kompressor normaal begjint en it systeem de nominale druk berikt, iepenje dan stadich de útlaatklep. De iepening moat sa lyts mooglik wêze, sadat in lytse hoemannichte gas ûntkomme kin. Brûk op dit stuit in droege papierenhandoek tsjin de útlaatluchtstream. As de papierenhandoek fuortendaliks ferkleuret en der oaljedrippen ûntsteane, kinne jo bepale oft de kompressor-útlaat mei oalje de standert oerskriuwt. Neffens de hoemannichte oalje yn it útlaatgas en ferskate tiidperioaden, ensfh., kin it juste oardiel makke wurde oer it ûnderdiel dêr't de flater ûntstiet.
As de iepening fan 'e útlaatklep ferhege wurdt, wurdt fûn dat de ûntsleine luchtstream in ûnûnderbrutsen dikke mist is, wat oanjout dat de luchtstream in soad oalje befettet, en kontrolearje dan de oaljeweromstream mei de observaasjespegel fan 'e oaljeweromstreambuis. As de oaljeweromstream fan 'e observaasjespegel fan 'e oaljeweromstreambuis signifikant ferhege is, oer it generaal fanwegen in brutsen skiedingskearn of tefolle koeloalje yn 'e skiedingskast; as der gjin oaljeweromstreaming is yn 'e observaasjespegel fan 'e oaljeweromstreambuis, oer it generaal fanwegen in brutsen oaljeweromstreambuis, en dus blokkearre.
As de útlaatklep iepenet en der in tichte mist oan it foarste diel fan 'e ûntladingsluchtstream ûntstiet, wurdt it nei in skoftke normaal; as de útlaatklep iepen bliuwt, geane alle útlaatkleppen iepen. Kontrolearje dan de systeemdrukmeter. As de drukmeter oanjout dat de druk leger is as de ynstelde minimale druk fan it klep, bliuwt de útlaatklep ûntladen en ûntstiet der in ûnûnderbrutsen tichte mist. As dit ferskynsel optreedt, is de flater oer it algemien in falen fan it minimale drukklep.
As de automatyske ûntluchtingsklep normaal útskeakele is, wurdt de útlaatgassen ôfsletten. As der in grutte hoemannichte oalje yn 'e útlaatgassen sit, jout dat oan dat de automatyske ûntluchtingsklep skansearre is.
Tredde, faak foarkommende mislearrings om maatregels op te heffen
Skroefkompressor yn 'e wurking fan' e útlaat mei oalje yn it proses fan mislearjen is in ferskaat oan redenen, ferskillende redenen fereaskje ferskillende maatregels om op te lossen.
1. probleem mei skea oan 'e kearn fan oaljeskieding
Skea oan 'e oaljeskiedingskearn is in faak foarkommend ferskynsel, dêrom moat by skroefkompressors foarôfgeand oan wurking fan 'e apparatuer kontrolearre wurde. By gebrûk moat it proses strikt neffens de wurkwize wêze. Nei gebrûk moat de apparatuer regelmjittich ûnderhâlden wurde. As der in brutsen en perforearre oaljeskiedingskearn fûn wurdt, moat dy op 'e tiid ferfongen wurde om de normale wurking fan 'e apparatuer te garandearjen.
2. Problemen yn it oalje-weromgongspaad
As jo tidens it wurk fan 'e apparatuer in blokkade tsjinkomme yn it oalje-weromgongspaad, moatte jo de drukfal fan 'e skieder kontrolearje. Om't de drukfal sûnder problemen ferrint, moatte jo de oaljeskiederkearn skjinmeitsje. As de oaljeskiederkearn brutsen is, moat dy op 'e tiid ferfongen wurde.
3. Systeemdrukkontrôle te leech probleem
Foar de operator moat bekend wêze mei de kontrôledruk fan 'e apparatuer, en as it probleem fûn wurdt, de lading fan it systeem ferminderje, sadat de systeemdruk de nominale wurkdruk berikt om út te fieren.
4. it probleem fan it falen fan 'e minimale drukklep
Yn werklike operaasje, as de minimale drukklep ûnjildich bliken te wêzen, dan moat it ferfongen wurde, en dan wurkje nei't de ferfanging foltôge is.
5. It probleem fan it tafoegjen fan tefolle koeloalje oan 'e kompressor
By it tafoegjen fan koeloalje oan 'e kompressor moat earst de teoretyske wearde begripe fan hoefolle koeloalje der tafoege wurde moat oan 'e apparatuer, de tafoeging fan koeloalje moat de ferantwurdlikens fan in persoan wêze, en moat oer it algemien ûnder it midden fan it sichtglês kontroleare wurde.
6. Kwaliteit fan koeloalje
Foar it tafoegjen fan koeloalje moat strikt neffens de easken fan 'e apparatuer oan' e koeloalje tafoege wurde, om't de easken fan ferskate apparatuer oan 'e koeloalje net itselde binne. Nei it tafoegjen moat de tiid fan tafoegjen registrearre wurde, en as de koeloalje syn libbensdoer berikt hat, moat it op 'e tiid ferfongen wurde. De kwaliteit fan 'e tafoege koeloalje moat strang kontroleare wurde om de tafoeging fan net-kwalifisearre koeloalje te foarkommen.
Fjirde, probleemoplossing en oplossingsnotysjes
By it oplossen fan problemen binne der ferskate punten dy't moatte wurde opmurken, oars kin de flater net allinich net eliminearre wurde, mar kin it liede ta gruttere gefolgen.
As it in probleem mei de weromfierpipe is, kin de weromfierpipe skjinmakke en blokkearre of opnij lassen wurde. By it proses moat omtinken jûn wurde oan: earst moat derfoar soarge wurde dat de oaljeweromfierpipe glêd is, net troch lassen om de binnendiameter fan 'e piip lytser te meitsjen; twadde, de ynstallaasjeposysje fan 'e oaljeweromfierpipe moat korrekt wêze, oer it algemien moat it ûnderste sintrum fan 'e skiederkearn konkav wêze en de gat tusken it ein fan 'e oaljeweromfierpipe yn 3 ~ 4 mm.
As it oardiele wurdt dat de skiedingskern it probleem is, kin allinich de nije skiedingskern ferfongen wurde. Yn it proses moat omtinken jûn wurde oan: earst, om soarchfâldich te kontrolearjen oft de nije skiedingskern misfoarme en beskeadige is; twadde, om in skjinne baan te dwaan fan it skjinmeitsjen fan it kombinaasjeflak fan 'e skiedingssilinder en de boppedeksel; en úteinlik moat by de ynstallaasje kontrolearre wurde oft der metalen objekten en oare geleidende lichems op it sealingpapierkussen oan 'e boppekant fan' e skiedingskern binne, om't de koeloalje mei hege snelheid yn 'e skieding draait, en in grutte hoemannichte statyske elektrisiteit sil generearre wurde op' e skiedingskern.
As it wurdt beskôge as in probleem fan in te heech oaljepeil yn 'e skiedingselemint, moat it goed ûntslein wurde. Kontrolearje it oaljepeil fan 'e skiedingselemint op 'e juste manier, earst moat de ienheid rjocht parkeard wurde, as de kantelhoek fan 'e ienheid te grut is, is de oaljepeilmeterwerjefte yn 'e skiedingselemint net akkuraat; twadde, is de ynspeksjeperioade passend om te kiezen foar it riden of nei in heal oere stilstân.
Hoewol't de skroefkompressor in tige betrouber model is, hat er gjin ûnderhâld nedich. It is wichtich om te witten dat elke apparatuer "trije punten yn gebrûk, sân punten yn ûnderhâld" is, dêrom, oft de útlaatoalje of oare flaters binne, moatte de wurking fan it ûnderhâldswurk fersterke wurde, de flater sil yn 'e kiem fuorthelle wurde.
Pleatsingstiid: 26 maaie 2023
