Kâlde opslach kompressor as it hert fan it heule koelingssysteem, moat FOCUS-oandacht dwaan, kin kâld opslachstoelen feroarsaakje, wat yn 'e operaasje yn' e weromjefte fan it koelkelselsel foarsichtich is, foarsichtich. Hjir om jo in gearfetting te jaan fan 'e kâlde opslach fan kâlde opslach fan kompresje dy't bestjoeringsrôven binne.
Earst, fanwegen defekten yn bewegende dielen feroarsake troch de kâlde opslachoploazje fan 'e abnormale ferskynsel wurdt hjirûnder gearfette:
1, mei en fersegele dielen fan 'e friksje fan in oar stikje waarmte heger dan normaal;
2, Mei it diel fan 'e ynfloed fan vibraasje lûd;
3, de fereaske strakheid fan 'e stoomkleanke skea as skea oan' e fentyl sels;
4, kâlde opslach fan kâld opslachromte.
Sylinder Fripict-friksjes, crankcase shaft-segel en dragerde ferwaarming is heger dan normaal, kin direkt wêze as yndirekt neffens de kâlde opslachkrank-smeertemperatuer as neffens de útlaatstemperatuer om te bepalen. Frictionsdielen fan 'e hjitte dan de loftstemerde lucht temperatuer is sawat 20 ℃ heger dan de temperatuer wurdt beskôge as tastien.
Twad, it friksje diel fan 'e ferwaarming is heger dan de normale wearde fan' e wichtichste redenen binne as folgjend:
1, fanwege oaljepomp mislearje; Filter fersmyt, smeringsysteem Tightness Skea, crankase oalje nivo drop as oaljedrukregeling is net korrekt, ensfh., oan 'e friksjedielen fan' e oaljeproduteur;
2, brûkte oalje-viskositeit is net geskikt of te smoarch;
3, Mei de oare dielsfergoeding is net korrekt, it resultaat fan 'e formaasje fan' e foarming fan 'e gap is net genôch, of yn guon posysjes is d'r hielendal gjin gap;
4, de skaft-segel is hjitter dan normale temperatuer, kin wêze fanwege it resultaat fan hege druk yn 'e krukus fan' e kâlde opslachkompressor. Yn dit gefal is de oaljedruk yn 'e oalje-segel fan' e skaft fan 'e sâlt de atmosferyske druk grutter dan, dus de ienheiddruk fan' e shaft-segelfertsjinst komt op.
Tredde, de redenen foar it ynfloed lûd binne:
1, de friksje-dielen tusken de gap nimt ta fanwegen wear en triennen;
2, de skea fan in oar stik (faaks beskeadige is de stoomklevering en piston ring);
3, Volume foar lineêre klaring is net genôch, dus de piston sloech de cilinder holle as eksosventile;
4, kâld opslach-kompresje wiete kompresje, sadat de floeibere komprimator yn 'e kâld opslach-silinder, yn it bedrach yn' e cilinder yn 'e silinder fan wetter en oalje as in oar stik brutsen fragminten yn' e silinder falle;
5, de skea fan grutte dielen (ferbine roede, ferbine rod-pin-ferwidering, crankshaft-skea). Steam fentyl fanwegen wear en triennen of skea feroarsake troch de tightness fan 'e ferneatiging, of syn eigen skea, sil de útlaatgas temperatuer meitsje. Multi-cilinder kâlde opslach kompresje fan in silinder steam kleed, kin brûkt wurde om troch de hân te bepalen neffens de silinder en de rest fan 'e silinder yn ferliking mei in hegere-dan-normale temperatuer;
6, horizontale kâld opslachromte kin basearre wêze op 'e Suction Valve-dekking op' e mjitte fan froastlaach smelten om te bepalen oft de sûchsplater net is;
7, útnimd dielen (silinderkop, crankcase, fentyl flange, skaft) fan 'e laksens fan it koelmiddel en smerjend oaljeferlies en loft sûge yn it systeem. Yn it brûken fan giftige en eksplosive koelinaasjes binnen it apparaat sille de opkomst fan in gebrek oan tightness fergiftiging en eksploazje fan it gefaar fan it gefaar feroarsaakje.
Posttiid: Aug-25-2023
