1. De koelkompressor kin normaal net begjinne
Underhâldsideeën
1 Selektearje earst as de stroomfoarspanning te leech is te leech is as it motor dat min is min ferbûn. As it yndie is, is it roasterspanning te leech, nei't it roasterspanning opnij begjint nei normaal: As de line yn min kontakt is, soe de ferbining tusken de line en de motor wurde detekteare en repareare.
2 Kontrolearje of de útlaatvalve plaat lekt: As de útlaatsplaat skansearre is of de segel is net strak, sil de druk yn 'e kruk yn' e kruk yn 'e kruk yn' e kruk wêze, wat yn it mislearjen is. Ferfange de útstjitsplaat- en sealingline.
3 Kontrolearje of de enerzjyregistraasjemeganisme mislearret. Kontrolearje foaral as de pipeline fan oaljebod is blokkearre, de druk is te leech, de oalje-piston is fêst, ensfh., En reparearje it neffens de oarsaak fan it mislearjen.
4. Kontrolearje of de temperatuer-recoller skansearre is of út balâns is; As it út balâns is, moat de temperatuerkontroller oanpast wurde; As it is skansearre, moat it wurde repareare of ferfongen.
5 Kontrolearje oft de drukferliening mislearret. Reparearje de druk relay en set de drukparameters werom yn.
2 Gjin oaljedruk
Underhâldsideeën
1 Kontrolearje oft d'r oalje-lekkage of blokkearje is by de ferbining fan 'e pomppippipelysteem. De joint moat wurde strakke; As it is blokkearre, soe de oaljepipeline moatte wurde ferwidere.
2. Oft it is, om't de Oaljedruk Regulearjende fentyl wurdt iepene te grut as de fentyl kearn falt. As de oaljedruktruktige fentyl net goed oanpast is, oanpasse de oaljedruk, oanpasse fentyl en oanpasse de oaljedruk oan 'e fereaske wearde; As de fentylszine falt, ynstallearje de fentylsnelfore opnij ynstallearje en it stevich draaie.
3 As d'r te min oalje is yn 'e kruk, as d'r koelkast is, sil de oaljepomp gjin oalje feed. As de oalje te leech is, soe it yn 'e tiid te tankjen wêze moatte; As it it lêste is, soe it moatte wurde stoppe op tiid om de koelmiddel út te sluten.
4. De oaljepomp is serieus droegen. De gap is te grut, wêrtroch't de oaljedruk net opkomt. Yn dit gefal moat de oaljepomp wurde repareare, en it moat direkt ferfongen wurde as de skuld serieus is.
5 Kontrolearje of de ferbining fan Rod-drager, haadlager Bush, it ferbinen fan ROD Lytse ein Bush en Piston PIN-PIN-PIN serieus droegen hawwe. Op dit stuit moatte de oanbelangjende dielen yn 'e tiid ferfongen wurde.
6. De pakking fan 'e efterste ein dekking fan' e crankcase is útskeakele, dy't it oalje-ynlaat kanaal blokkeart fan 'e oaljepomp. It soe moatte wurde útskeakele en kontroleare, en de posysje fan 'e pakking moat opnij fêst wêze.
3. In protte skuim wurdt generearre yn 'e crankcase
Underhâldsideeën
It skuimjen fan 'e smeerde oalje yn' e crankase feroarsaket flüssige hammer, dy't foaral wurdt feroarsake troch de folgjende twa redenen:
1. D'r is in grutte hoemannichte koelmiddel mingd yn 'e smeermiddels. As de druk wurdt fermindere wurdt, sil de koelmiddel ferdampe en in soad fan produsearje en produsearje. Hjirfoar moat de koelmiddel yn 'e kruk yn' e kruk wurde evakueare.
2 Te folle smerende oalje wurdt tafoege oan 'e crankcase, en it grutte ein fan' e ferbinende rod stoarret de smeerde oalje om in soad skuim te feroarsaakjen. Hjirfoar smeert de oermjittige smerjend oalje yn 'e kruk yn' e kruk yn 'e kruk frij te meitsjen om it oaljefivo te meitsjen de oantsjutte oalje nivo line. .
Fjirde is de oaljinstemperatuer te heech
Underhâldsideeën
1. De skaft en de tegel binne net goed gearstald. De gat is te lyts. De grutte fan 'e skaft en tegelfergoeding moat oanpast wurde om de gap te meitsjen oan' e standerteasken.
2 De smeermidding-oalje befettet ûnreinheden, wêrtroch't de lagerbosk rûch wêze. Yn dit ferbân moat de skuorjende bloeit flak skrapte wurde en ferfongen troch nije oalje: as de tegel swier is skeind, soe in nije tegel wurde ferfongen wurde.
3. De friksje-ring fan Shaft Seal is te strak ynstalleare as de friksje ring is rûch. De friksje ring fan 'e skaft-seel moat opnij oanpast wurde. As de friksje-ring serieus wurdt bruts, moat in nije friksje-ring wurde ferfongen.
4. As it wurdt feroarsake troch de hege temperatuer fan sûchhâlding en ûntslach fan kompresjeringstiid, moat de floeibere oanbod fan it systeem passaazje wurde oanpast om de sûch op te meitsjen en temperatuer werom te meitsjen.
5 De druk yn 'e crankcase opkomt
Underhâldsideeën
1. It segel fan 'e pistonring is net strak, wat resulteart yn' e stream fan loft fan hege druk nei lege druk. De nije Piston Seal Ring moat wurde ferfongen.
2. De útlaatferslachblêd is net strak ticht, wêrtroch't de druk yn 'e kruk yn' e crankcase opkomt. De tightness fan 'e útputtingspunt moat wurde kontrolearre, en as it segel net strak is, moat in nije fentyl yn' e tiid ferfongen wurde.
3. De tightness fan 'e silinder Liner en de masinebasis is minder dan de silpaske, moat wurde ferwidere, it joint moat wurde skjinmakke en fersegele, en dan opnij.
4. Te folle koeling komt de crankcase yn, en de druk nimt nei ferdringing nei ferdamping: sa lang as de oermjittige koeling yn 'e kruk is evakueare.
6 mislearre fan 'e enerzjyregistraasjemeganisme
Underhâldsideeën
1 kontrolearje as de oaljedruk te leech is as de oaljepipe is blokkearre. As de oaljedruk te leech is. De oaljedruk oanpasse en ferheegje; As de oaljepipe is blokkearre, moat de oaljepipe wurde skjinmakke en baggerd.
2 of de oalje piston sit: de oalje piston moat wurde ferwidere om de smoarge oalje te skjinjen. It kin korrekt opnij wurde bewarre.
3 Oft de tie-roede en de draaiende ring ferkeard ynstalleare binne, wêrtroch't de draaiende ring ynstalleare is om de gearkomst fan 'e bine-roede te kontrolearjen en de rotearjende ring fleksearjende te draaien.
4. Kontrolearje oft de oaljeferdielingsklep is ferkeard gearstald. As de fentilaasjemetoade wurdt brûkt om te kontrolearjen oft elke wurkposysje passend is, en de oaljeferdielingsklecht kin wurde oannommen.
7. De waarmte ôffal fan 'e return Air is te grut
Underhâldsideeën
1 Kontrolearje of de Ammoni-floeistof yn 'e Evaporator te lyts is as de iepeningsgraad fan' e floeibere oanbodklep is te lyts. As it systeem koart is fan Ammonia, soe it yn 'e tiid moatte wurde oanfolle; As de floeibere oanbodklep net goed oanpast wurdt, moat de floeibere oanbod: Valve moatte wurde iepene foar in passende posysje.
2 of de is de isolaasje laach fan it ripeline fan 'e rendemint min is te folle isoleare of skansearre troch focht. Isolaasje moat deeglik ynspekteare wurde en ferfongen troch nije isolaasje.
3. De loftlekkage fan 'e sjitklep is brutsen of skansearre: As de loftlekkage ljocht is, kin de fentylplaat wêze om it net mear te lekjen; As it is brutsen, kin de plate foar nije sucht wurde direkt ferfongen wurde.
Acht, gjin oaljedruk
Underhâldsideeën
1 Kontrolearje oft d'r oalje-lekkage of blokkearje is by de ferbining fan 'e pomppippipelysteem. De joint moat wurde strakke; As it is blokkearre, soe de oaljepipeline moatte wurde ferwidere.
2. Oft it is, om't de Oaljedruk Regulearjende fentyl wurdt iepene te grut as de fentyl kearn falt. As de oaljedruktruktige fentyl net goed oanpast is, oanpasse de oaljedruk, oanpasse fentyl en oanpasse de oaljedruk oan 'e fereaske wearde; As de fentylszine falt, ynstallearje de fentylsnelfore opnij ynstallearje en it stevich draaie.
3 As d'r te min oalje is yn 'e kruk, as d'r koelkast is, sil de oaljepomp gjin oalje feed. As de oalje te min is, soe it yn 'e tiid moatte wurde tanken; As it lêste, moat it op 'e tiid stoppe wurde om de Ammmoni-floeistof te ferwiderjen.
4. De oaljepomp is serieus droegen. De gap is te grut, wêrtroch't de oaljedruk net opkomt. Yn dit gefal moat de oaljepomp wurde repareare, en it moat direkt ferfongen wurde as de skuld serieus is.
5 Kontrolearje of de ferbining fan Rod-drager, haadlager Bush, it ferbinen fan ROD Lytse ein Bush en Piston PIN-PIN-PIN serieus droegen hawwe. Op dit stuit moatte de oanbelangjende dielen yn 'e tiid ferfongen wurde.
6. De pakking fan 'e efterste ein dekking fan' e crankcase is útskeakele, dy't it oalje-ynlaat kanaal blokkeart fan 'e oaljepomp. It soe moatte wurde útskeakele en kontroleare, en de posysje fan 'e pakking moat opnij fêst wêze.
9. De sûchdrukking fan 'e kompressor is leger dan de normale ferdampingdruk
Underhâldsideeën
1 De iepening fan 'e floeibere oanbodklep is te lyts, dy't kin liede ta net genôch floeibere oanbod, sadat de ferdampingdruk sil falle. Yn dit ferbân is, salang't de floeibere oanbodklecht wurdt iepene oan in passend omfang.
2. De fentyl yn 'e Suction-line is net folslein iepene as de fentyl kearn falt. As de eardere, soe de fentyl folslein iepene wêze moatte; As de fentyl kearn falt, moat de fentyl kearn moatte wurde opnij ynstalleare.
3. D'r is in gebrek oan koelkast yn it systeem. Sels as de drukklep wurdt iepene, is de ferdampingsdruk noch leech. Op dit stuit moat in passende hoemannichte koelmiddel wurde oanfolle neffens de eigentlike situaasje.
4. De rendepluch-piip is dun, of d'r is in "floeistof" ferskynsel yn 'e rendeplup. As de piip diameter te lyts is, moat de passende reti-piip wurde ferfongen; As d'r in "Liquidas" ferskynsel is, moat de loftferfangspip wurde ferfongen. Ferwiderje de seksje "tas" en weldje de piip opnij.
10 Kompressor Wet Stroke
Underhâldsideeën
1 Doe't de kompressor begjint, as de Suction-fentyl te rap wurdt iepene, sil it in wiete stroei iepenje, dan soe de sûchdekking stadichoan moatte wurde iepene by it opstarten fan wiete stroke en skea oan te kommen om wiete stroke te foarkommen en skea oan 'e kompressor.
2 As de iepening fan 'e floeibere oanbodklep te grut is, sil it ek in wiete beroerte feroarsaakje. Op dit stuit, salang't de floeibere oanbodklep goed sletten is, is it genôch.
3 Doe't de koelkast weromkomt nei de normale temperatuer nei de ôfrûne tiid, moat de Suction-klevering stadich wurde iepene, en de wurking fan 'e koelkearpressor moat op elk momint wurde waarnommen. As de weromkear Temperatuer te hurd dropt, moat it tydlik wurde stoppe, en as de operaasje weromkomt nei normaal, sil it trochgean te wurden stadichoan oan.
11 Der is in klapklank yn 'e crankcase
Underhâldsideeën
1 Kontrolearje of de klaring tusken de ferbinende roede grutte ein Bush en de asbele-sjoernaal te grut is. Op dit stuit moat de gap oanpast wurde, as de nije tegel direkt moat wurde ferfongen.
2 As de kloof tusken it haadlager en it haadteken te grut is te grut, sil botsing en friksje foarkomme, resultearje yn in klopjend lûd. De tegels moatte wurde repareare of ferfongen troch nije.
3 Kontrolearje of de Cotter PIN is brutsen en de ferbinende rod nut is los. As dat sa is, ferfange dan de Cotter PIN mei in nije en draai dan de ferbining fan Rod Nut.
4 As it sintrum fan 'e koppeling net korrekt is of de keep fan' e koppeling is los. De koppeling moat oanpast wurde as de keyway moat repareare wurde as in nije kaai moat wurde ferfongen.
5 De wichtichste lager stielen is droegen en it lager frame is brutsen. Yn dit ferbân ferfange, ferfange it nije lager.
12. Serious Oalie Lekkage fan Shaft Seal
Underhâldsideeën
1 Kontrolearje oft de skaft-segel min oerienkomt, wêrtroch serieuze oaljeklekkage út 'e skaft-segel is. De skaft-segel moat korrekt gearstald wurde.
2 Kontrolearje of it friksje oerflak fan 'e bewegend ring en de fêste ring is rûch west. As it lûken serieus is, moat it segelmjittige oerflak foarsichtich grûn wêze en opnij gearstald wurde.
3 As de rubberen-tún âld is of de tightheid is net goed ynsteld, oalje sil lekt: hjir moat de rubberen oan 'e nij, wurde ferfongen troch in nije, en de passende tightness moat oanpast wurde.
4. Kontrolearje of de oalje-lekkage fan 'e skaft-segel wurdt feroarsake troch de ferswakking fan' e elastyske krêft fan 'e skaft-maitiid: de orizjinele maitiid moat wurde ferwidere en in nije maitiid fan deselde grutte moat wurde ferfongen.
5 Kontrolearje of de segelprestaasjes tusken de efterkant fan 'e fixing-ring en de skaft-segelklean wurdt minder wurden. Hjirfoar moat de behâlden ring wurde ferwidere, en de efterste ring moat skjinmakke wurde en opnij gearstald wurde.
6 as de crankcase druk te heech is, moat it oanpast wurde. Mar foardat jo stopje, moat de druk fan 'e kruk fan' e crank-ferlege wurde en de eksosventuele moat wurde kontrolearre op lekkage.
Trettjin, silinder Wall Temperatuer oververheit
Underhâldsideeën
1 As de oaljepomp mislearret, wêrtroch't de oaljedruk te ferlieden is te wêzen te leech as it oalje-sirkwy om te blokkearjen: it soe moatte wurde stoppe foar in wiidweidige overhaul.
2 Kontrolearje oft de kloof tusken de piston en de silon te lyts is as de piston wurdt ôfwykt: op dit pist moat de piston oanpast wurde.
3. It feiligensblok as falske dekking is net strak fersegele, resultearret yn hege en lege drukgas. Maatregels moatte wurde nommen om dit te reparearjen om de segelprestaasje te ferbetterjen.
4. Kontrolearje oft de Suction Temperatuer te heech is. Oanpassingen moatte wurde makke om de Suction Temperatuer del te bringen.
5 As de kwaliteit fan 'e smerende oalje net goed is, is de viskositeit te lyts. It moat wurde stoppe om de nije smeerdoalje te ferfangen.
6 Kontrolearje oft de skaal yn 'e koelende wetterjasje is te dik is as de hoemannichte wetter net genôch is: As de skaal net te dik is, moat it yn' e tiid wurde ferwidere; As it bedrach fan bitter wetter net genôch is, moat it bedrach fan koelwetter wurde ferhege.
7 Kontrolearje oft de sucht- en útlaatwâlts beskeadige binne. As beskeadige, moatte de sûchplakkende platen yn 'e tiid ferfongen wurde.
8 Kontrolearje oft de pistonring serieus droegen hat. As dat sa is, ferfange dan de piston mei in nije.
Posttiid: maaie-25-2022
