Koelsystemen brûke koelmiddels as wurkfluïdaal, en de koelmiddels hawwe oer it algemien twa foarmen: floeistof en gas. Hjoed sille wy prate oer de relevante kennis oer floeibere koelmiddels.
1. Is it koelmiddel floeiber of gasfoarmich?
Koelmiddels kinne wurde ferdield yn 3 kategoryen: koelmiddels mei ien koelmiddel, net-azeotropyske mingde koelmiddels, en azeotropyske mingde koelmiddels.
De gearstalling fan it koelmiddel as ien wurkjende stof sil net feroarje, of it no gasfoarmich of floeiber is, sadat de gasfoarmige steat opladen wurde kin by it opladen fan it koelmiddel.
Hoewol de gearstalling fan it azeotropyske koelmiddel oars is, om't it siedpunt itselde is, is de gearstalling fan it gas en de floeistof ek itselde, sadat it gas laden wurde kin;
Troch de ferskillende siedpunten fan net-azeotropyske koelmiddels binne floeibere koelmiddels en gasfoarmige koelmiddels eins oars yn gearstalling. As gasfoarmige koelmiddels op dit stuit tafoege wurde, sil de gearstalling fan 'e tafoege koelmiddels oars wêze. Bygelyks, allinich in bepaald gasfoarmich koelmiddel wurdt tafoege. Koelmiddel, dus allinich floeistof kin tafoege wurde.
Dat wol sizze, net-azeotropyske koelmiddels moatte tafoege wurde mei floeistof, en net-azeotropyske koelmiddels begjinne allegear mei R4. Dit soarte floeistof wurdt tafoege. Algemiene net-azeotropyske koelmiddels binne: R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A.
Wat oare gewoane koelmiddels oanbelanget, lykas: R134a, R22, R23, R290, R32, R500, R600a, sil de gearstalling fan it koelmiddel net beynfloede wurde troch de tafoeging fan gas of floeistof, dus it is handich.
By it tafoegjen fan koelmiddel moatte wy omtinken jaan oan it folgjende:
(1) Observearje de bubbels yn it kijkglês;
(2) Mjit hege en lege druk;
(3) Mjit de kompressorstroom;
(4) Weagje de ynjeksje.
Derneist moat opmurken en beklamme wurde dat:
Net-azeotropyske koelmiddels moatte yn floeibere steat tafoege wurde. Bygelyks, koelmiddel R410A, de gearstalling is as folget:
R32 (difluormetaan): 50%;
R125 (pentafluoroetaan): 50%;
Omdat de siedpunten fan R32 en R125 ferskillend binne, as de R410A koelmiddelsilinder stean litten wurdt, is it siedpunt fan R32 en R125 oars, wat ûnûntkomber sil liede ta it ferdampte gasfoarmige koelmiddel yn it boppeste diel fan 'e koelmiddelsilinder, en de gearstalling is net 50% R32 + 50% R125, om't it siedpunt fan R32 leech is, is it tige wierskynlik dat it boppeste diel fan it koelmiddel in komponint fan R32 is.
Dêrom, as in gasfoarmich koelmiddel tafoege wurdt, is it tafoege koelmiddel net R410A, mar R32.
Twadde, de mienskiplike problemen fan floeibere koelmiddels
1. Migraasje fan floeibere koelmiddel
Koelmiddelmigraasje ferwiist nei de opgarjen fan floeibere koelmiddel yn 'e krukas fan' e kompressor as de kompressor útskeakele is. Salang't de temperatuer yn 'e kompressor koeler is as de temperatuer yn' e ferdamper, sil it ferskil yn druk tusken de kompressor en de ferdamper it koelmiddel nei in koeler plak driuwe. Dit ferskynsel komt it meast foar yn kâlde winters. By airconditioners en waarmtepompen kin migraasje lykwols foarkomme as de kondensearjende ienheid fier fan 'e kompressor ôf is, sels as de temperatuer heech is.
As it systeem ienris útskeakele is, en it net binnen in pear oeren oanset wurdt, sels as der gjin drukferskil is, kin it migraasjeferskynsel foarkomme fanwegen de oanlûking fan it koelmiddel yn 'e carter nei it koelmiddel.
As it tefolle floeibere koelmiddel yn it carter fan 'e kompressor migrearret, sil der in slim floeistofslachferskynsel foarkomme as de kompressor starte wurdt, wat resulteart yn ferskate kompressorstoringen, lykas it brekken fan 'e klepplaat, skea oan 'e piston, lagerfalen en lagereroazje (it koelmiddel spoelt de oalje út 'e lagers).
2. Oerstreaming fan floeibere koelmiddel
As de útwreidingsklep it begeeft, of de ferdamperventilator it begeeft of blokkearre wurdt troch it luchtfilter, sil it floeibere koelmiddel yn 'e ferdamper oerrinne en de kompressor yngean fia de oansûgbuis yn 'e foarm fan floeistof ynstee fan damp. As de ienheid draait, sille de bewegende ûnderdielen fan 'e kompressor, troch de oerstreaming fan floeistof dy't de koeloalje ferdunt, fersliten wurde en de oaljedruk sakket, wêrtroch't de oaljedrukfeiligens yn aksje komt, wêrtroch't it carter oalje ferliest. Yn dit gefal, as de masine útskeakele wurdt, sil it ferskynsel fan migraasje fan koelmiddel rap foarkomme, wat resulteart yn in floeistofhammer by it opnij starte.
3. Floeibere staking
As de floeibere hammer foarkomt, kin it metalen slaande lûd fan 'e binnenkant fan' e kompressor heard wurde, en it kin begelaat wurde troch de heftige trilling fan 'e kompressor. Floeibere hammer kin liede ta in brek yn 'e klep, skea oan' e koppakking fan 'e kompressor, brekken fan' e ferbiningsstang, brekken fan 'e krukas en skea oan oare soarten kompressors. Floeibere hammer komt foar as it floeibere koelmiddel yn it carter migrearret en opnij start. Yn guon ienheden sil, fanwegen de piipstruktuer of de lokaasje fan komponinten, floeibere koelmiddel him ophopje yn 'e oansûgbuis of ferdamper by it útskeakeljen fan' e ienheid en de kompressor yngiet as suvere floeistof en mei in bysûnder hege snelheid as de ienheid oan is. De snelheid en traachheid fan 'e floeibere hammer is genôch om elke ynboude kompressorbeskerming tsjin floeibere hammer te ferslaan.
4. Aksje fan hydraulysk feilichheidskontrôleapparaat
Yn in set leechtemperatuer-ienheden wurdt nei de ûntdooiperioade faak de feiligensregeling foar de oaljedruk yn aksje brocht fanwegen de oerstreaming fan floeibere koelmiddel. In protte systemen binne ûntworpen om koelmiddel te litten kondensearje yn 'e ferdamper en oansûglieding tidens it ûntdooijen, en dan by it opstarten yn 'e krukas fan' e kompressor streame, wêrtroch't de oaljedruk sakket, wêrtroch't de feiligensregeling foar de oaljedruk yn wurking komt.
Somtiden sille ien of twa aksjes fan it feiligensapparaat foar de oaljedruk gjin serieuze ynfloed hawwe op 'e kompressor, mar as it in protte kearen werhelle wurdt sûnder goede smeeromstannichheden, sil de kompressor útfalle. It feiligensapparaat foar de oaljedruk wurdt faak troch de operator as in lytse flater beskôge, mar it is in warskôging dat de kompressor mear as twa minuten sûnder smering draait, en der moatte op 'e tiid remediërende maatregels nommen wurde.
3. Oplossingen foar it probleem fan floeibere koelmiddels
In goed ûntworpen, effisjinte kompressor foar koeling, airconditioning en waarmtepompen is yn essinsje in damppomp dy't mar in bepaalde hoemannichte floeibere koelmiddel en koeloalje kin behannelje. Om in kompressor te ûntwerpen dy't mear floeibere koelmiddels en koeloalje kin behannelje, moat in kombinaasje fan grutte, gewicht, koelkapasiteit, effisjinsje, lûd en kosten yn oerweging nommen wurde. Neist ûntwerpfaktoaren is de hoemannichte floeibere koelmiddel dy't in kompressor kin behannelje fêst, en syn ferwurkingskapasiteit hinget ôf fan de folgjende faktoaren: cartervolume, koelmiddeloaljevulling, type systeem en kontrôles, en normale wurkomstannichheden.
As de koelmiddellading tanimt, sil dit it potinsjele gefaar foar de kompressor ferheegje. De oarsaken fan 'e skea kinne oer it algemien taskreaun wurde oan de folgjende punten:
(1) Tefolle koelmiddel.
(2) De ferdamper is befroren.
(3) It ferdamperfilter is smoarch en ferstoppe.
(4) De ferdamperventilator of ventilatormotor giet stikken.
(5) Ferkearde kapillêre seleksje.
(6) De seleksje of oanpassing fan 'e útwreidingsklep is ferkeard.
(7) Migraasje fan koelmiddel.
1. Migraasje fan floeibere koelmiddel
Koelmiddelmigraasje ferwiist nei de opgarjen fan floeibere koelmiddel yn 'e krukas fan' e kompressor as de kompressor útskeakele is. Salang't de temperatuer yn 'e kompressor koeler is as de temperatuer yn' e ferdamper, sil it ferskil yn druk tusken de kompressor en de ferdamper it koelmiddel nei in koeler plak driuwe. Dit ferskynsel komt it meast foar yn kâlde winters. By airconditioners en waarmtepompen kin migraasje lykwols foarkomme as de kondensearjende ienheid fier fan 'e kompressor ôf is, sels as de temperatuer heech is.
As it systeem ienris útskeakele is, en it net binnen in pear oeren oanset wurdt, sels as der gjin drukferskil is, kin it migraasjeferskynsel foarkomme fanwegen de oanlûking fan it koelmiddel yn 'e carter nei it koelmiddel.
As it tefolle floeibere koelmiddel yn it carter fan 'e kompressor migrearret, sil der in slim floeistofslachferskynsel foarkomme as de kompressor starte wurdt, wat resulteart yn ferskate kompressorstoringen, lykas it brekken fan 'e klepplaat, skea oan 'e piston, lagerfalen en lagereroazje (it koelmiddel spoelt de oalje út 'e lagers).
2. Oerstreaming fan floeibere koelmiddel
As de útwreidingsklep it begeeft, of de ferdamperventilator it begeeft of blokkearre wurdt troch it luchtfilter, sil it floeibere koelmiddel yn 'e ferdamper oerrinne en de kompressor yngean fia de oansûgbuis yn 'e foarm fan floeistof ynstee fan damp. As de ienheid draait, sille de bewegende ûnderdielen fan 'e kompressor, troch de oerstreaming fan floeistof dy't de koeloalje ferdunt, fersliten wurde en de oaljedruk sakket, wêrtroch't de oaljedrukfeiligens yn aksje komt, wêrtroch't it carter oalje ferliest. Yn dit gefal, as de masine útskeakele wurdt, sil it ferskynsel fan migraasje fan koelmiddel rap foarkomme, wat resulteart yn in floeistofhammer by it opnij starte.
3. Floeibere staking
As de floeibere hammer foarkomt, kin it metalen slaande lûd fan 'e binnenkant fan' e kompressor heard wurde, en it kin begelaat wurde troch de heftige trilling fan 'e kompressor. Floeibere hammer kin liede ta in brek yn 'e klep, skea oan' e koppakking fan 'e kompressor, brekken fan' e ferbiningsstang, brekken fan 'e krukas en skea oan oare soarten kompressors. Floeibere hammer komt foar as it floeibere koelmiddel yn it carter migrearret en opnij start. Yn guon ienheden sil, fanwegen de piipstruktuer of de lokaasje fan komponinten, floeibere koelmiddel him ophopje yn 'e oansûgbuis of ferdamper by it útskeakeljen fan' e ienheid en de kompressor yngiet as suvere floeistof en mei in bysûnder hege snelheid as de ienheid oan is. De snelheid en traachheid fan 'e floeibere hammer is genôch om elke ynboude kompressorbeskerming tsjin floeibere hammer te ferslaan.
4. Aksje fan hydraulysk feilichheidskontrôleapparaat
Yn in set leechtemperatuer-ienheden wurdt nei de ûntdooiperioade faak de feiligensregeling foar de oaljedruk yn aksje brocht fanwegen de oerstreaming fan floeibere koelmiddel. In protte systemen binne ûntworpen om koelmiddel te litten kondensearje yn 'e ferdamper en oansûglieding tidens it ûntdooijen, en dan by it opstarten yn 'e krukas fan' e kompressor streame, wêrtroch't de oaljedruk sakket, wêrtroch't de feiligensregeling foar de oaljedruk yn wurking komt.
Somtiden sille ien of twa aksjes fan it feiligensapparaat foar de oaljedruk gjin serieuze ynfloed hawwe op 'e kompressor, mar as it in protte kearen werhelle wurdt sûnder goede smeeromstannichheden, sil de kompressor útfalle. It feiligensapparaat foar de oaljedruk wurdt faak troch de operator as in lytse flater beskôge, mar it is in warskôging dat de kompressor mear as twa minuten sûnder smering draait, en der moatte op 'e tiid remediërende maatregels nommen wurde.
3. Oplossingen foar it probleem fan floeibere koelmiddels
In goed ûntworpen, effisjinte kompressor foar koeling, airconditioning en waarmtepompen is yn essinsje in damppomp dy't mar in bepaalde hoemannichte floeibere koelmiddel en koeloalje kin behannelje. Om in kompressor te ûntwerpen dy't mear floeibere koelmiddels en koeloalje kin behannelje, moat in kombinaasje fan grutte, gewicht, koelkapasiteit, effisjinsje, lûd en kosten yn oerweging nommen wurde. Neist ûntwerpfaktoaren is de hoemannichte floeibere koelmiddel dy't in kompressor kin behannelje fêst, en syn ferwurkingskapasiteit hinget ôf fan de folgjende faktoaren: cartervolume, koelmiddeloaljevulling, type systeem en kontrôles, en normale wurkomstannichheden.
As de koelmiddellading tanimt, sil dit it potinsjele gefaar foar de kompressor ferheegje. De oarsaken fan 'e skea kinne oer it algemien taskreaun wurde oan de folgjende punten:
(1) Tefolle koelmiddel.
(2) De ferdamper is befroren.
(3) It ferdamperfilter is smoarch en ferstoppe.
(4) De ferdamperventilator of ventilatormotor giet stikken.
(5) Ferkearde kapillêre seleksje.
(6) De seleksje of oanpassing fan 'e útwreidingsklep is ferkeard.
(7) Migraasje fan koelmiddel.
Pleatsingstiid: 31 maaie 2022
