1. Yn ferliking mei wjersidige pistonkastekrôfdrukken, hawwe skroefferkoelen in searje foardielen lykas hege snelheid, ljochte gewicht, lytse fuotprint en lege útlaat pulsaasje.
2. De crow-koelingskompressor hat gjin wjersidingen massa inertiale krêft, goede dynamyske balâns, stabile operaasje, lytse basis vibraasje, en lytse basis.
3. De skroefkoelkadres hat in ienfâldige struktuer en in lyts oantal dielen. D'r binne gjin dragen fan dielen lykas loftrekken en piston ringen. De wichtichste friksje-dielen, lykas rotors en lagers, hawwe relatyf hege sterkte en drage wjerstân, dat it materieelferbrûk is, it ûnderhâld is ienfâldich, en it is foardielich om de automatisearring fan 'e operaasje te realisearjen.
4. Yn ferliking hat mei de snelheidsplak, hat de skroeven fan 'e skaaimerken fan twongen gaslevering, dat is, de ferdringing is hast net beynfloede troch de ûntslachdrukking, en d'r is gjin opwining, en d'r is gjin opwining, as it ferdringing lyts is. Binnen it berik fan betingsten kin de effisjinsje noch heech wurde hâlden.
5. De Slide Valve wurdt brûkt foar oanpassing, dy't de oanpassing fan stipelheid kin realisearje kinne.
6. De skroefkompressor is net gefoelich foar floeibere yngong, en kin ôfkoele wurde troch oaljekanning, dus ûnder deselde druk is folle leger dan dy fan it pistontype, sadat de single-poadiumdrukferhâlding heger is.
7 Der is gjin klaringvolumint, sadat de Volumetryske effisjinsje heech is.
Wurkje prinsipe en struktuer fan skroefkompressor:
1. Ynhalaasjeproses:
De suchthaven op 'e yntaksjinst fan it skroef fan it skroef moat wurde ûntworpen, hoe't de kompresjekkomper kin yn' e loft en útlaat-fentylgroep hawwe, en de yntakslach wurdt allinich regele troch de iepening en sluten fan in regelere fentyl. As de rotor draait, draait de toskenreve romte fan 'e wichtichste en helplotors it grutste as it de iepening berikt fan' e yntak einmuorre. De loft is folslein útputting, en as de útlaat is foarby, is de tosken groeove yn in fakuümsteat. As it oan 'e loftynfier wurdt, wurdt de bûtenlucht sucht yn en streamt yn' e tosken groeke fan 'e wichtichste en helptrooften lâns de axiale rjochting. Skroef luchtkompressor-ûnderhâld ûnderhâld as de loft de heule toskendehrove foltôget, it ein oerflak fan 'e rotor is fuort fan' e loftyngrins, en de loft tusken de tosken groeven wurde fersegele.
2 Slút en oerbringjen fan proses:
Doe't de wichtichste en Auxiliary-rotors wurde ynhale, wurde de toskendepunten fan 'e wichtichste en Auxiliary Rotors fersegele, en de loft wurdt ôfsletten yn' e tosken groeven en streamt net mear út, dat is, dat is, dat is, [it seiljen proses]. De twa rotors bliuwe draaie, en de toskenkrêften en tosken groevenwagen komme oerien mei it sucht ein, en de oerienkommende oerflakken bewege stadichoan nei de útlaat ein.
3. Kompresje en brânstof ynjeksjeproses:
Tidens it oertredingsproses beweecht it mesh-oerflak stadichoan nei it útlaat, dat is de toskflak en de útlaat-oerflak dan stadichoan ôf, en de druk nimt ta, dat is it [kompresjeproses]. Wylst komprimearend is, smerende oalje wurdt ek yn 'e kompresjekampen spuite fanwege it drukferskil om te mingjen mei de Chamber Air.
4. Utgrânproses:
As it mesh-ein oerflak fan 'e rotearret oankomt om te kommunisearjen mei de omgean fan' e komprimeare gas op dit stuit fan 'e tosken, de tosken, is de útgong fan' e saken fan 'e saken, dat is, dan is it útlaatproses foltôge. Tagelyk de lingte fan 'e lingte fan' e tanden groef tusken it mesh-oerflak fan 'e rotors en de loft yn' e loft berikt it maksimum. Lang, it ynhalaasjeproses giet opnij oan.
1. Folslein ynsletten skroefkompressor
It lichem oannimt in hege kwaliteit, lege porositeit goaie plicht struktuer mei lytse thermale deformation; It lichem oannimt in dûbele muorre struktuer mei útlaatskanjes binnen, dy't heech sterkte en goed lûdsreduksje fan hege sterkte hat; De ynterne en eksterne krêften fan it lichem binne yn prinsipe balansearre, sûnder iepen of semi-sletten wjerstean it risiko op hege druk; De shell is in stielstruktuer mei hege krêft, prachtich uterlik en ljochtgewicht. Registrearje fertikale struktuer, de kompresje beset in lyts gebiet, dat foardielich is foar de regeling fan 'e multi-head fan' e kâld; De legere lager wurdt ûnderdompele yn 'e oaljetank, en it dragen is goed smeerd; De axiale krêft fan 'e rotor wurdt fermindere mei 50% yn fergeliking mei it semi-sluten en iepen type (de motor skaft op' e balâns fan 'e útlaatkant); Gjin risiko fan horizontale motor Cantilever, hege betrouberens; Foarkom de ynfloed fan skroefotor, slide fentyl, motorrotor selsgewicht op 'e oerienkommende krektens, ferbetterje betrouberens; Goed gearkomste proses. Oaljefrij Pump-skroef fertikaal ûntwerp, sadat d'r gjin oalje tekoart sil wêze as de kompressor rint of ôfsluten. De legere lager wurdt immed yn 'e oaljetank as gehiel, en de boppeste bearen oannimt differinsjele druk oaljeferbod; De eask foar differinsjele druk fan it systeem is leech, en it hat de funksje fan it dragen fan smering yn gefal fan it ûntbrekken fan it ûntbrekken fan 'e lager fan' e opstarten fan 'e ienheid yn oersetseizoenen.
Neidielen: Failes Cooling wurdt oannaam, en de motor is oan 'e útlaatpoarte, dy't de motorpoel maklik feroarsaakje; Derneist kin it net yn 'e tiid elimineare wurde as in flater foarkomt.
2. Semy-hermyske skroefkompressor
De motor wurdt ôfkuolle troch floeibere spray, de wurkjende temperatuer fan 'e motor is leech, en it tsjinstferliening is lang; De iepen kompressor brûkt luchtkoele motor, de wurkperatuer fan 'e motor is heech, dy't it libben fan' e motor beynfloedet, en de wurkeomjouwing fan 'e masinekeamer is min; De motor wurdt ôfkuolle troch útlaatgas, de wurkjende temperatuer fan 'e motor is heul heech, MOTOR-libben is koart. Yn 't algemien hat de eksterne oaljemrein in grut folume, mar de effisjinsje is heul heech; De ynboude oaljekarator wurdt kombineare mei de kompressor, en syn folume is lyts, sadat it effekt relatyf min is. It effekt fan it oaljekrilling fan 'e sekundêre oaljekskieding kin 99.999% berikke, dy't goede smeering kin soargje foar kompressor ûnder ferskate arbeidsomstannichheden.
De plunger-type semy-hermetyske skroefferfanger springt lykwols troch gearstanding, de snelheid is heech (sawat 12.000 rpm), de wear is grut, en de betrouberens is min.
3. Iepen iepen skroefkompressor
De foardielen fan 'e iepen ienheid binne:
1) De kompressor wurdt skieden fan 'e motor, sadat de kompressor kin wurde brûkt yn in breder berik;
2) Deselde kompressor kin brûkt wurde mei ferskate koelinaasjes. Njonken hjarren mei hashated hydrocarbon koelinaten kinne ammoniak ek brûkt wurde as koelkast troch de materialen fan guon dielen te feroarjen;
3) Motors mei ferskate kapasiteit kinne wurde foarsjoen neffens ferskate koelinaasjes en bestjoeringsbetingsten.
4) It iepen type wurdt ek ferdield yn ien-skroef en twilling-skroef
De kompresje fan ien skroef bestiet út in silindryske skroef en twa symmetrysk regele plane starwielen, dy't ynstalleare binne yn 'e gefallen. De skroefberg groeide, de casing (silinder) innerlike muorre en de stjerrestepelen foarmje in sletten folume. De krêft wurdt oerbrocht nei de skroef as, en it stjerwiel wurdt troch de skroef riden om te draaien. It gas (wurkgroep) komt de skroef groeide út 'e Suction-keamer, en wurdt ûntslein troch de útlaatske poarte en de útlaatkeamer nei't se komprimeare binne. De rol fan it Star-tsjil is lykweardich oan 'e piston fan' e wjersidige piston-kompressor. Doe't de tosken fan it stjerwielel relatyf bewege yn 'e skroef yn' e skroef groeide, nimt it sletten folume stadichoan en it gas wurdt komprimeare.
Wurkje prinsipe fan skroefkompressor en fergeliking fan folslein ynsletten, semi-hermyske en iepen soarten
De skroef fan 'e ien-skroef hat 6 skroevje groeven, en it stjerwiel hat 11 tosken, dy't lykweardich is oan 6 silinders. De twa stjer tsjillen mesh mei de skroef groeven tagelyk. Dêrom is elke rotaasje fan 'e skroef gelyk oan 12 silinders dy't wurkje.
Wylst wy allegear wite, skroef kompressors (ynklusyf twilling-skroef en ien skroef) akkount foar it grutste diel fan rotearjende komprimearders. Fanút it perspektyf fan 'e ynternasjonale merk, yn' e 20 jier fan 1963 oant 1983 oant 1983, wie it jierlikse groeiende skroefferkeapferkeap yn 'e wrâld 30%. Op it stuit binne twilling-skroef-account foar 80% fan Medium-kapasiteit kompressors yn Japan, Jeropa en de Feriene Steaten. As kompresje fan ien skroef en twilling-skroef yn itselde wurkgebrûk, yn ferliking, twillingskonpressors-akkount foar mear dan 80% fan 'e folsleine skroefmerk fanwege har goede ferwurkingstechnology en hege betrouberens. Skroef kompressors-akkount foar minder dan 20%. It folgjende is in koarte fergeliking fan 'e twa kompressors.
1 Struktuer
De skroef en it stjerrelwiel fan 'e ien-skroef fan' e ien-skroef hearre ta in pear sferyske wjirm pearen, en de skroef as it stjerwielkaft moat fertikale yn 'e romte wurde hâlden; De froulike en manlike rotors fan 'e twilling-skroef binne lykweardich oan in pear gearspearen, en de manlike en froulike rotorswachten wurde parallel hâlden. . Struktureel sprekt, de gearwurkingskurch tusken de skroef en it stjerwiel fan 'e ien-skroef fan' e ien-skroef is lestich te garandearjen, sadat de betrouberens fan 'e heule masine leger is as dat fan' e twilling skroeven.
2 DRIVE MODE
Beide soarten kompressors kinne direkt ferbûn wêze mei de motor of oandreaun troch in riemololy. As de snelheid fan 'e twilling-skroefde kompressor heech is, moat de snelheidsgear wurde ferhege.
3. Koelje kapasiteit oanpassingsmetoade
De metoaden fan 'e loftvolumint fan' e twa kompressors binne yn prinsipe itselde, dy't beide trochgeande oanpassing kinne oannimme fan 'e slide-fentyl of stap oanpast oanpassing fan' e plunger. Doe't de Slide-fentyl wurdt brûkt foar oanpassing hat de twatallealder ien slide fentyl nedich, wylst de kompresje twa slide-klepens tagelyk hat, sadat de struktuer yngewikkeld wurdt en de betrouberens fermindert.
4. Produsearjen fan kosten
Kompressor fan ien skroef: gewoane lagers kinne brûkt wurde foar skroef en stjerrenwielingen, en de fabrikaazje kosten binne relatyf leech.
Twillaw-skroef fan twilling: Troch de relatyf grutte lading op 'e twa-skroef Rotors is it nedich om hege presyzje te brûken, en de fabrikaazje kosten relatyf heech binne.
5 betrouberens
Kompressor fan ien skroef: it stjerrelwiel fan 'e komprimearder fan ien skroef is in kwetsber diel. Njonken de hege easken foar it materiaal fan it Star-tsjil moat it Starwiel regelmjittich wurde ferfongen.
Twillaw-skroef: D'r binne gjin dragende dielen yn 'e twilling-skroef, en de problemen-frije rinnende tiid kin 40.000 oant 80.00 oere berikke.
6. Gearstalling en ûnderhâld
Sûnt de skroef as it stjerrelwielkoffer moat fertikale yn 'e romte wurde hâlden, de eksimens en ûnderhâlds gemak fan' e ien-skroefkompressor is leger dan dy fan 'e twatal-skroefkompressor.
De wichtichste neidielen fan 'e iepen ienheid binne:
(1) De skaft-segel is maklik te lekjen, wat is ek it objekt fan faak ûnderhâld troch brûkers;
(2) De útrjochte motor draait op hege snelheid, it fleantúch is grut, en it lûd fan 'e kompressor sels is ek relatyf grut, dy't beynfloedet;
(3) Kompleks oalje-systeem komponinten lykas aparte oalje-skaden en oalje-coolers moatte wurde konfigureare, en de ienheid is volumich en ongemaklik om te brûken en te hâlden.
Fjouwer, trije skroefkompressor
De unike geometryske struktuer fan 'e trije-rotor bepaalt dat it in legere lekkage taryf hat dan de dûbele rotorkomper; De trije-rotor-skroef kin de lading sterk ferminderje op it lager; De fermindering fan 'e dragjende lading fergruttet it útlaatgebiet, dêrtroch effisjinsje ferbetteret; It is heul wichtich om klage-lekkage te ferminderjen ûnder alle lade-tastân, foaral by it betsjinjen ûnder indieladestân, is de ynfloed sels grutter.
Laad selsregulearring: As it systeem feroaret, reageart de sensor rap, en de controller fiert relatearre berekkeningen, om fluch en korrekt sels te regeljen; Selsregeling is net beheind troch aktuators, hantlieding, hantlieding, solenoïde kleppen en slide-kleppen, en kinne direkt wêze, fluch en betrouber útfierd.
Posttiid: FEB-10-2023
