Kontakt mei ús opnimmeom jo te helpen it effektyf op te lossen
1. Iisblokkade
Oarsaken fan iisblokkade
De wichtichste reden is dat der tefolle focht yn 'ekoelsysteemMei de trochgeande sirkulaasje fan it koelmiddel konsintrearret it focht yn it koelsysteem him stadichoan by de útgong fan it útwreidingsventiel. Omdat de temperatuer by de útgong fan it útwreidingsventiel it leechst is, befriest it wetter ta iis en nimt stadichoan ta. As it in bepaald nivo berikt, blokkearret it it útwreidingsventiel folslein en kin it koelmiddel net sirkulearje.
De wichtichste boarnen fan focht yn it koelsysteem binne:
- It isolaasjepapier fan 'e motor yn 'e kompressor befettet focht, dat is de wichtichste boarne fan focht yn it systeem.
- It focht dat yn 'e ûnderdielen en ferbinende pipen fan it koelsysteem oerbliuwt fanwegen ûnfoldwaande droegjen;
- De koeloalje en it koelmiddel befetsje mear focht as tastien;
- Tidens it gearstallings- of ûnderhâldsproses is de piiplieding lange tiid yn in iepen steat, wêrtroch't it focht yn 'e loft opnommen wurdt troch it isolaasjepapier fan 'e motor en de koeloalje.
Fanwegen de boppesteande redenen giet de wetterynhâld fan it koelsysteem boppe de tastiene hoemannichte fan it koelsysteem, wat resulteart yn iisblokkade.
Ynfloed fan iisblokkade op koelsysteem
Oan 'e iene kant feroarsaket iisblokkade dat it koelmiddel net kin sirkulearje, en it koelsysteem kin net normaal koelje; oan 'e oare kant sil focht ek gemysk reagearje mei it koelmiddel om sâltsoer en wetterstoffluoride te generearjen, wat korrosje feroarsaket oan metalen pipen en komponinten, en sels skea oan isolaasje oan 'e motorwikkelingen feroarsaket. Tagelyk sil it ek feroarsaakje dat de koeloalje efterútgiet en de smering fan 'e kompressor beynfloedet.
De manifestaasje fan iisblokkade yn it koelsysteem is dat it yn 'e begjinfaze normaal wurket, froast yn 'e ferdamper, waarmteôffier yn 'e kondensor, de ienheid rint soepel, en it lûd fan koelmiddelaktiviteit yn 'e ferdamper is dúdlik en stabyl. Mei de foarming fan iisblokkade kin de luchtstream stadichoan swakker en mei ûnderbrekkingen heard wurde. As de blokkade serieus is, ferdwynt it lûd fan 'e luchtstream, wurdt de sirkulaasje fan koelmiddel ûnderbrutsen, en koelt de kondensor stadichoan ôf.
Troch de blokkade nimt de útlaatdruk ta, it lûd fan 'e masine nimt ta, der streamt gjin koelmiddel yn 'e ferdamper, it froastgebiet nimt stadichoan ôf, de temperatuer nimt stadichoan ta, en de temperatuer fan 'e útwreidingsklep nimt ek ta, sadat it iis begjint te smelten, en it koelmiddel wer begjint te sirkulearjen. Nei in skoftke komt der wer iisblokkade foar, wêrtroch't in periodyk pass-blokkearjend ferskynsel ûntstiet.
Eliminaasje fan iisblokkade
Iisferstopping ûntstiet yn it koelsysteem om't der tefolle focht yn it systeem sit, sadat it hiele koelsysteem droech makke wurde moat. Der binne twa manieren om hjirmei om te gean:
- Brûk in droegoven om elk ûnderdiel te ferwaarmjen en te droegjen. Dizze metoade is it effektyfst foar it fuortheljen fan iisblokkades, mar it is allinich fan tapassing binnen de garânsje fan 'e fabrikant fan' e kâlde opslach.
- Brûk ferwaarmingsfakuüm en sekundêre fakuümmetoaden om focht út elk ûnderdiel fan it koelsysteem te ferwiderjen.
2. Smoargensblokkade
Oarsaak fan smoarge blokkade
It wurdt feroarsake troch tefolle ûnreinheden yn it koelsysteem.
As de ûnreinheden en it poeier troch it droege filter streame, wurde de measten dêrfan troch it droege filter fuorthelle. As der mear ûnreinheden yn it droege filter binne, wurde wat fyn smoargens en ûnreinheden troch it koelmiddel mei in hegere streamsnelheid yn 'e útwreidingsklep brocht, en wurde se fêsthâlden en sammele yn it diel mei de gruttere wjerstân yn 'e bûgingsseksje fan' e útwreidingsklep. De wjerstân wurdt hieltyd grutter, wêrtroch it makliker is foar ûnreinheden om fêst te hâlden oant de útwreidingsklep blokkearre is en it koelsysteem net mear sirkulearje kin.
Derneist is de ôfstân tusken de útwreidingsklep en it filter yn it droege filter te lyts, wat ek maklik smoarge blokkades feroarsaket; derneist, by it lassen fan 'e útwreidingsklep en it droege filter, is it ek maklik om de iepening fan 'e útwreidingskleppiip te lassen.
De ynfloed fan smoarge blokkades op it koelsysteem
Doe't dekoelsysteemis smoarch en blokkearre, kin it koelmiddel net sirkulearje, wêrtroch't de kompressor kontinu draait, de ferdamper is net kâld, de kondensor is net hjit, de kompressorbehuizing is net hjit, en der is gjin lûd fan luchtstream yn 'e ferdamper.
As it foar in part blokkearre is, fielt de ferdamper koel of iisich oan, mar der is gjin froast. As jo it bûtenste oerflak fan 'e filterdroeger en útwreidingsklep oanreitsje, fielt it tige kâld, froastich oan, en sels in laach wite froast sil foarmje. Dit komt om't as it koelmiddel troch in wat blokkearre filterdroeger of útwreidingsklep streamt, it in smoar- en drukferleegjend effekt produseart, wêrtroch't it koelmiddel dat troch de blokkade streamt útwreidet, ferdampt en waarmte absorbearret, wat resulteart yn kondensaasje of froast op it bûtenste oerflak fan 'e blokkade.
It ferskil tusken iisblokkade en smoarge blokkade:
Nei in perioade fan iisblokkade kin de koeling weromset wurde, wêrtroch in syklus ûntstiet fan soms ûntblokkearre, soms blokkearre, blokkearre en dan ûntblokkearre. Koeling kin lykwols net útfierd wurde nei't der in smoarge blokkade ûntstiet.
Problemen mei it oplossen fan smoarge blokkades
- Brûk hegedrukstikstof yn kombinaasje mei oare metoaden om it smoargens yn 'e blokkearre útwreidingsklep út te blazen;
- Nei't de útwreidingsklep trochblaasd is, moatte alle ûnderdielen yn it koelsysteem skjin en droech makke wurde en opnij yninoar set en laske wurde om de storing te foarkommen.
- As de útwreidingsklep slim blokkearre is, ferfang de útwreidingsklep dan om de flater te ferhelpen.
3. Oaljeblokkade en oare pipelineblokkade
Oarsaak fan oaljeblokkade
De kompressorsilinder is slim fersliten of de romte tusken de piston en de silinder is te grut.
De oarsaak fan oare ferstopping yn 'e pipeline is:
De piiplieding wurdt blokkearre troch soldeer by it lassen; of as de piip ferfongen wurdt, wurdt de piip sels blokkearre sûnder dat it ûntdutsen wurdt. Dêrom is it nedich om te operearjen en te kontrolearjen as nedich by it lassen en ferfangen fan 'e piip, om gjin keunstmjittige blokkade te feroarsaakjen.
De ynfloed fan oaljeblokkade op it koelsysteem
De benzine dy't út 'e kompressor ûntslein wurdt, wurdt yn 'e kondensor ûntslein en komt dan tegearre mei it koelmiddel yn it droechfilter telâne. Troch de hege viskositeit fan 'e oalje wurdt it blokkearre troch it droechmiddel yn it filter. As der tefolle oalje is, foarmet it in blokkade by de filterynlaat, sadat it koelmiddel net normaal sirkulearje kin en it koelsysteem net koelt.
Problemen mei oaljeblokkades oplosse
Der is tefolle koelkoalje oer yn it koelsysteem, wat it koeleffekt beynfloedet of sels net koelt. Dêrom moat de koelkoalje yn it systeem skjinmakke wurde.
As it filter troch oalje ferstoppe is, moat in nij filter ferfongen wurde, en moat hege-druk stikstof brûkt wurde om in diel fan 'e koeloalje dy't yn 'e kondensor sammele is, út te blazen. As stikstof ynfierd wurdt, kin in föhn brûkt wurde om de kondensor te ferwaarmjen.
Kontakt mei ús opnimmeom jo te helpen it effektyf op te lossen
Pleatsingstiid: 04 juny 2025
